集通鐵路電氣化改造工程取得新進展

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞10月31日電(記者 李愛平)10月30日19時20分，集通鐵路電氣化改造工程中繼12至大板站區(qū)間雙線自閉Ⅰ級封鎖施工告捷。至此，中鐵六局電務(wù)公司第一區(qū)域項目部承建的集通鐵路電氣化改造工程施工任務(wù)全部完成。

　　集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部，是“蒙煤東運”大通道，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的能源和物資供應(yīng)的重要鐵路干線。由于客貨運輸需求日益增長，線路技術(shù)條件差、設(shè)備落后、運行速度慢，無法滿足鐵路運輸需求，因此實施改造。項目部主要負(fù)責(zé)中繼12至大板站區(qū)間通信、信號、電力、房建專業(yè)的施工任務(wù)，其中新建林西南站，改建宇宙地站、平頂廟站，增設(shè)中繼12站、中繼13站。

　　根據(jù)施工組織方案，集通鐵路電氣化改造工程分段開通運營，本次開通中繼12至大板區(qū)間，施工分兩個階段推進，10月26日停用南洼營站1道線路，拆除既有信號設(shè)備；10月30日開通中繼12至宇宙地站站間雙線自動閉塞設(shè)備，完成宇宙地站至大板站里程貫通。

　　本次施工為Ⅰ級封鎖，施工影響范圍廣、跨度大，項目部采取領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制，強化施工過程盯控，按照施工范圍劃分為5個重點區(qū)域共計28個小組，對現(xiàn)場修改配線、聯(lián)鎖試驗、拆除停用信號設(shè)備、更換設(shè)備銘牌等任務(wù)進行詳細(xì)分工，提前研判信號設(shè)備、聯(lián)鎖試驗等安全風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定卡控和防范控制措施。

　　聯(lián)鎖試驗是開通過程中至關(guān)重要的一步，參建員工逐個安裝、調(diào)試信號機、軌道區(qū)段等關(guān)鍵設(shè)備，確保聯(lián)鎖關(guān)系正確無誤。歷時610分鐘，參建員工圓滿完成安裝調(diào)試信號機25架，調(diào)試軌道區(qū)段39區(qū)段，安裝鋼軌接續(xù)線64處、補償電容42個；配合工務(wù)完成龍口撥接任務(wù)2處，更換長軌7處；完成信號設(shè)備配線335根，以及3站調(diào)度集中、微機監(jiān)測設(shè)備等軟件換裝調(diào)試等任務(wù)。

　　集通鐵路改造完成后，線路將由單線變?yōu)殡p線，運能大幅提升，全線運行時間縮短約6個小時，對推動內(nèi)蒙古區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、助力西部大開發(fā)以及振興東北老工業(yè)基地發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。(完)