大青山上這條“銀線”跨越群山之巔

　　中新網內蒙古新聞11月28日電(劉洋 劉卓然)26日，內蒙古電力集團包頭供電公司承建的華云三期合金鋁項目220千伏供電工程建設項目順利投產送電，比里程碑計劃提前投產1個月。

　　華云三期合金鋁項目(包鋁園區(qū)綠色供電項目負荷側)是內蒙古自治區(qū)“2915萬千瓦”新能源責任狀項目，該工程需在威俊500千伏變電站擴建兩個220千伏間隔，線路部分途經包頭市土默特右旗和東河區(qū)兩個行政區(qū)，新建架空線路長度約30.9km，新建鐵塔88基，項目總投資12961萬元。

　　該接網工程投運后，將有效提高包頭地區(qū)電網穩(wěn)定運行水平，優(yōu)化前山后山新能源資源配置，滿足自治區(qū)電網負荷需求。同時，預計可增加包頭鋁業(yè)公司產能50萬噸/年，增加用電負荷約684兆瓦，加快包頭鋁業(yè)公司在包頭市達茂旗境內的綠色新能源項目并網進度，將綠電就地消納，助力電網向新型電力系統(tǒng)轉型。

　　該項目工程建設受陰山山脈特殊地理位置、自然環(huán)境制約，面臨諸多挑戰(zhàn)。新建的88基鐵塔中，有81基電力鐵塔架設在山脊之上，且穿越了包頭最高峰蓮花山。因山區(qū)地勢陡峭，山地施工難度遠高于平原作業(yè)，施工道路無法修建，施工機械、車輛難以抵達作業(yè)地點，砂石、混凝土、塔材等物料需通過19條索道運抵作業(yè)點；山區(qū)地質堅硬，需采取巖石爆破與人工掏挖結合的方式進行基礎開挖、澆筑；鐵塔組立時山頂作業(yè)面狹小，需采用內懸浮內拉線抱桿組立塔的施工方式進行，整體施工周期為平原內機械施工的五倍時間。線路路徑跨越帶電線路20余次，反復穿越G6高速公路4次，其中僅N85-N86單檔就同時跨越帶電線路5條。

　　巖石爆破、木質索道運輸、內懸浮內拉線抱桿組立塔、跨越帶電線路和高速公路均屬于電網高風險等級施工環(huán)節(jié)，在華云三期項目建設的全周期里，現(xiàn)場始終處于2級風險施工作業(yè)狀態(tài)，安全、質量、進度管控壓力極大。內蒙古電力集團包頭供電公司突破重重困難，認真落實內蒙古電力集團部署安排，聯(lián)合包頭市各級政府、委辦局，協(xié)調推進手續(xù)辦理、青賠清障各類關鍵工作，統(tǒng)籌調度包頭地區(qū)電網建設力量，倒排工期、壓茬推進，安全、優(yōu)質、高效地完成了近年來施工難度最大的電網工程建設任務。

　　銀線跨越山巔，讓“電力小路”一躍升級為“電力高速”，通過該項工程，220千伏電網迂回送至后山，線路長度從100多公里縮短至30多公里。下一步，內蒙古電力集團包頭供電公司將全力確保線路“零缺陷”運行，為包頭市加快打造千億級鋁產業(yè)集群，建設成為中國北方重要鋁產業(yè)基地提供堅強可靠的電力保障。(完)